J'ai vérifier tous les fusibles ils sont bon. Le voyant batterie et le voyant alternateur sont exactement les mêmes. (Résolu) Voyant Batterie Allumé + Direction assistée HS / Classe A W168 / Forum-mercedes.com: passionné(e)s de Mercedes-Benz, visitez le forum pour en découvrir davantage. Le schéma électrique de la Revue technique ne me permet pas de comprendre le principe de fonctionnement de ce voyant, ni même de suivre le câblage du circuit correspondant dans son ensemble. Voici comment savoir si l’alternateur est HS : Le premier symptôme est le voyant de batterie qui s’allume. En regardant un peu les autres forums j'ai vu que c'était surement l'alternateur qui était l'origine du problème. Désolé pour les fautes d'orthographe (accords en nombre, ce à la place de se, ...) que j'ai laissé passer à la saisie. Un voyant de batterie allumé indique qu’il y a encore suffisamment de batterie pour alimenter le véhicule, mais peut-être plus pour longtemps. Désolé de m’être immiscé dans ton post dans l'attente de vous lire . Lorsque cela se produit, commencez par éteindre tout ce qui sollicite la batterie, hormis les feux si vous roulez de nuit. Ils peuvent parfois venir de l'alternateur. Bonjour je possede une laguna 2.2dt de 1996. suite a la casse de ma courroie d'accessoire, du a la poulie dalternateur hs. C'est l'alternateur qui fournit la batterie en énergie électrique. Un alternateur fatigué engendre l'allumage du voyant batterie, le dysfonctionnement d'éléments électriques et parfois une odeur de caoutchouc brûlé. Je crois que ça rejoins l idée d etoile80: comme l année et c est pas une blague, je pensais que l alternateur de mon 307D 1ère generation, était defectueux et en fin de compte c etait une ampoule du TDB défectueuse qui ne permettait pas de fermer un circuit. Pour la clim j’ai pas vu de changement. Je décide de remplacer l'alternateur (par un neuf), mais là surprise , toujours pas de charge , et voyant batterie toujours allumé. L'unique solution consiste donc à le remplacer. (Résolu) Voyant Batterie Allumé + Direction assistée HS / Classe A W168 / Forum-mercedes.com: passionné(e)s de Mercedes-Benz, visitez le forum pour en découvrir davantage. Bonjour je possede une laguna 2.2dt de 1996. suite a la casse de ma courroie d'accessoire, du a la poulie dalternateur hs. Comment savoir si ma batterie / mon démarreur sont hs ? Bon l'alternateur est de 2002 l'age de la voiture malgré son faible kilométrage. Les batteries ne durent pas éternellement, mais un alternateur défectueux peut laisser croire qu'elles sont à changer avant l'heure. J'ai essayé de charger la batterie mais ca n'a pas l'air d'être l'origine du problème car les voyants restent allumés. j'imagine de nouveau que l'alternateur hs mais vu le boulot pour le montage faut que je sois sur de mon coup lol Lien vers le commentaire Rejoignez la communauté et devenez membre en quelques clics. J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant. Quelques mots de remerciements seront grandement appréciés. unknown 2004-07-13 13:19:47 UTC. Une baisse de l’intensité des éléments lumineux du véhicule doit alerter. Pourquoi ma batterie se décharge-t-elle ? Fais attention que les fils ne se touchent pas sinon court circuit et fusible HS. Placer vos fils (multimetre) sur les cosses de la batterie (respecter les couleurs ..) La valeur idéal est de 14,30V. Question 1 : Quelqu'un pourrait-il me confirmer cette hypothèse ? Sinon, alternateur ou régulateur HS. cherche pas, si moteur tournant tu as 12v ton alterno est grillé, Meme probleme que toi leclown et sur le meme modele (Bizarre !!!!!!). Le fusible f2 (ventilation, clignoteurs, voyant batterie) est OK (confirmé par le bon fonctionnement de la ventilation et des clignoteurs). Le voyant de batterie qui s'allume. Je viens de relire le message. Voici les 5 symptômes courants qui indique que votre alternateur est HS. Le voyant s'éteint quand l'alternateur charge (+ de la batterie, ave cle + de l'alternateur ,il s'éteint. le voyant de batterie de ma ZX reste allumé aprés le démarrage de la voiture, je ne peux plus que la démarer avec les cables via la batterie qui n'est plus chargée par l'alternateur car quand je mets du gaz le voyant de la batterie s'éteind et inversement quand je relache la pédale de gaz. Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session, Fondateur du Club Super 5 GT Turbo en Juillet 2002. 400 bornes avec les voyant qui jouaient au sapin de noel, plus d autoradio, de balai d essuie glace et de feux. C'est OK. J'ai débranché et rebranché plusieurs fois pour éventuellement rétablir une meilleure connexion. l'alternateur est fatiguer : contrôler l'alternateur avec un multimetre ( moteur tournant tu doit avoir entre 13.5 et 14,2 volts aux borne de la batterie) si la tension n'est pas bonne a la batterie, commence par regarder les charbon de l'alternateur. Je sèche, j'ai vérifier les câbles RAS. Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-08 10:50:33) : le fait que le voyant ne s'allume pas indique bien que l'alternateur na rien, cela et bizarre l'alternateur semble ne pas fonctionner mais la batterie et charger puisque le moteur démarre, je serai enclin a soupçonner un problème de câblage, cosse de batterie oxyder ou des connexions a contrôle. Evidement ce soir, un seul trajet de 45km, pas un seul allumage voyant. #TwingoGT, Esprit Sportif ? Je viens de relire le message. Désolé pour les fautes d'orthographe (accords en nombre, ce à la place de se, ...) que j'ai laissé passer à la saisie. Pour moi ce n'est pas grave, apparemment l'alternateur a été bien reconditionné. Son rôle est de recharger la batterie à l'aide d'une bobine, grâce à la courroie d'accessoires. Si quelqu'un a de meilleures appréciation sur des alternateurs reconditionnés par une autre marque (j'entends des informations fiables) je veux bien en être informé. La poulie damper décollée cause de non-charge est un rare cas; mais trois alternateurs successivement HS serait tout aussi peu habituels. De là vu que les bobines de cet alternateur était en bon état je n'ai donc que remplacé le régulateur de tension. Y69,le 29 juin 2011 dans Mécanique / Électronique. Si doute sur ce fil le mettre à travers le filament d'une lampe 12 Volts quelconque pour ne pas faire de bourde. C'est à dire comment c'est fichu, et comment je peux tester le fameux circuit voyant batterie / excitation de l'alternateur, de façon à savoir si le défaut vient de l'alternateur + régulateur, ou du circuit du voyant batterie. help!svp. -- Aucune mesure par un multimètre ne pourrra faire dire qu'un régulateur ou alternateur est OK. Pour ta question sur le circuit de lampe qui est toujours celui-ci et très simple = schéma. C'est plus accessible que de te brancher aux borne de l'alternateur. Panne alternateur sur ma mini cooper. Je vais devoir m'intéresser à la batterie et/ou l'alternateur de ma Mini MPI car la batterie ne fournit plus assez de jus après 2/3 jours de non utilisation. IP archivée jerome_rs1. Pas de fusible de grillé rien. Un symptôme d’alternateur fatigué se manifeste aussi par la baisse des performances du système électrique. Je vais tenter de vous raconter tout ce qu'il s'est passé depuis le début, avec sans doute des détails inutiles, mais peut-être que d'un point de vue éclairé ils ne le seront pas tant que ça ! Salut, ce texte est digne de l'Académie, en comparaison de ce que nous lisons souvent. Je monte du Valéo en échange standard pour mes clients, et j... Une baisse de l’intensité des éléments lumineux du véhicule doit alerter. Utiliser des câbles de démarragede manière régulière est l’un des premiers signes d’un alternateur défectueux ou défaillant. En effet, j'ai compris que si un des éléments du circuit est HS (lampe, fusible, fil coupé, ...) l'excitation de l'alternateur n'est pas réalisée, et celui ci ne débite pas, même si l'ensemble alternateur régulateur est OK. Je ne voudrais pas changer l'alternateur pour constater ensuite qu'il était OK, et que c'était un simple problème sur le circuit du voyant batterie. Voyant batterie allumé. Sam Nov 21, 2009 12:11. Remarques : Ne pas dépasser 50% de la charge de l'alternateur. Le tableau de bord de votre véhicule vous renseigne à tout moment sur l’état général de votre mécanique : si votre alternateur est en panne ou fonctionne mal, le voyant de la batterie s’allume alors automatiquement. "Beaucoup de gens vivent de l'agriculteur, bien … Tu mets une pointe sur le fond de l'allume cigare et une sur le coté. La voiture a pu être utilisée entretemps pour des petits trajets, en rechargeant la batterie tous les soirs) . Si tu as un multimètre c'est facile de contrôler si tu a de la charge moteur en route. Salut à tous les fans de Passat! Sauf pour ceux de casse . L'unique solution consiste donc à le remplacer. voyant batterie allumé et plus de direction assistée, opel astra 1.7 DTi75 Comfort 5p 2002 alternateur, Forum panne auto mecanique et entretien Créez un compte sur notre communauté. Bon l'alternateur est de 2002 l'age de la voiture malgré son faible kilométrage. Résultat je le dépose demain et je reçois le neuf des states dans 4 jours par fedex. Merci ! La vérité passera par la découverte d'un douloureux secret familial... Patricia MacDonald distille l'angoisse comme nulle autre. Symptômes, diagnostic et réparations des pannes d'alternateur, explications. Lorsque Je n'arrive pas à avoir des informations sur le fonctionnement de cet alternateur. Le voyant batterie et le voyant alternateur sont exactement les mêmes. ce qui permet de tester le circuit (le voyant s'allume). Effectivement, j'ai tenté de le ramener par la route (170 KM., je suis tombé en panne à 15 KM. Je viens de changer l'alternareur de ma 205.La batterie est neuve, la voiture ne démare qu'avec l'aide … Merci à vous...Prob; Resolu...Alternateur changé par un occasion, Valéo, même référence que Paris Rhone, le régulateur était HS.., tout remonté..Le voyant au tableau de bord fonctionnait , et s'éteint maintenant lors de la mise en route...PS, pour infos c'est quand le régulateur est HS que le voyant ne s'allume , plus...par contre avec le pont de Diodes aucune indication si ce n'est qu'au controle du multimètre qu on remarque qu il n y a plus de charge..Merci à tous... Bonjour et merci pour votre réponse rapide..L Alternateur monté a eu récemment son pont de diodes changés, tout fonctionnait trés bien, j ai changé la batterie ya 2 semaines car elle commençait à être faiblarde, et ya 3 jours en roulant, j'ai commencé à voir baisser d'intensité les essuies glace, j ai vu tout doucement le véhicule faiblir ,juste le temps de me ranger.et làImpossible de relancer le moteur ,plus de batterie, alors qu elle est neuve..Je suis allé récupérer une bonne batterie, juste pour pouvoir ramener chez moi le Jeep,(aucun voyant batterie ne s'était pas allumé)..j ai eu juste le temps de rentrer le véhiucule..de suite j'ai revoulu le mettre en marche , la batterie de dépannage égalemement a été vidée de sa charge....au contrôle avec le multimètre effectivement aucune réaction de l alternateur , il n envoie pas de recharge, et si je laisse tourner la voiture dans les 10mn; la batterie se décharge..Mais du fait que le voyant batterie reste éteint quand le véhicule démarre, c'est là que je me pose la question, avant d'acheter un nouvel alternateur..(pas donné)..Voila ma réponse..Merci encore Renard31..Merci. 1. le voyant on s en fiche un peu dans l immédiat !! Le nouvel alternateur est monté, et fonctionne absolument normalement. ce voyant s'eclaire lorsqu'il n'y a pas de charge ou lorsque la charge et trop forte ( diode HS ) ? Ces deux pièces sont en plus étroitement liées car l'alternateur fournit l'énergie électrique à la batterie. (sympas vos conseils).. Bonsoir, pour le pont y' en avait une de claqué ? Permalink. Voici les 5 symptômes courants qui indique que votre alternateur est HS. Bonjour. Il est vivement conseillé de ne pas prendre le véhicule lorsque le voyant batterie est allumé. Mon Jeep Cherokee TD 2.1 1988, a sa batterie (Neuve) qui se décharge rapidement ,malgré que le voyant habituel Batterie reste éteint, alors qu il devrait resté allumé pour m'indiquer que l'alternateur ne charge pas. Re: charbons alternateur. Sachant que l'alternateur est un échange standard Bosch, pensez vous … Perte de puissance liée à une pièce défectueuse. Re: Depose de l'alternateur par Ixin@ss » Ven 18 Juil 2014 12:39 DuckCorp a écrit: ;) pas évident de tout remonter, mais tout les soucis ont disparus quand je me suis remis au volant :D De la même manière que la batterie, un multimètre réglé en voltmètre (quelque soit l’ampérage) vous permettra de mesurer la tension de votre alternateur. Salut,vérifie si l'alternateur charge,j'ai déjà vu a plusieurs reprise sur rs l'alternateur hs mais le voyant ne s'allume pas. Racing est un témoignage de presque 30 ans d'engagements dans les sports mécaniques, le parcours d'un passionné. Moto, karting, monoplace mais aussi slot racing marquent les aventures sportives d'Alain Lefebvre. Le fait que le voyant s'éteigne semble indiquer que l'alternateur fourni du courant dans le circuit " lampe", mais ton voltmètre montre que rien n'arrive a la batterie. Vous pensez que ça peut tenir combien de temps … probleme voyant alternateur atelier j'ai eu le meme probleme il y a quelques mois.chez vw on m'a expliqué que le voyant s'allume dès qu'il y a une variation de tension, quand l'alternateur fatigue il fourni moins ou pasassez d'energie et c'est la batterie qui trinque. Mais là n'est pas le problème, j'ai bien lu vos remarques concernant le voyant qui ferait office d'excitation de l'alternateur, sauf que mon renault trafic DCI 100 de 2001 à un compteur électronique et que l'ampoule est une minuscule led et qu'il n'y a qu'un fil d'excitation à la borne clip de l'alternateur. Voit si l'alternateur sort du jus. Signes qui permettent de savoir si l’alternateur mort. Quelques points et remarques. J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant. b) Il ne s'allume pas non plus lorsque le moteur est en marche. Bonjour à vous, Je suis tout nouveau, je viens d'acheter un 1.7 lada de 1997 4x4 niva, avec alternateur HS. resultat la tension baisse et le voyant s'allume. Par contre en branchant un câble de l'excitation de l'alternateur directement sur le + de la batterie( porteur ) , celui-ci s'éteint et la … Bruits inhabituels. Lun Jan 25, 2016 17:25. Comment savoir si la poulie d’alternateur est HS? Voici comment en détecter les panne J'aime. Ils peuvent parfois venir de l'alternateur. Salut à tous les fans de Passat! Sam Nov 21, 2009 12:11. En redémarrant, le voyant batterie restait allumé, et pas de charge sur aucune batterie (relevé multimètre ). Ce manuel de l'élève est disponible au format ePub 3 en téléchargement à lire en version électronique sur un ordinateur ou une tablette ➤ Un manuel de cycle vous permettant d'être libre de votre progression ➤ Un repérage clair ... Emmenée chez BMW qui m'a donné ce diagnostic. Aussi est-il un élément indispensable de votre moteur, et de votre système électrique. Je n'arrive pas à avoir des informations sur le fonctionnement de cet alternateur. Tu mets une pointe sur le fond de l'allume cigare et une sur le coté. Bonsoir c'est bien d'avoir débrousssaillé. On le saura en lisant cette saga autobiographique, parfois déroutante, parfois divertissante, mais tragique aussi, de Gunilla Gerland. (Quatrième de couv.) Je monte du Valéo en échange standard pour mes clients, et je n'ai pas à me plaindre. Si ce n'est pas le cas, alternateur HS. par mlgbzh » 21 juin 2010 19:08. Le problème est justement la … je n’ai pas de jus sur le fils d’excitation et je comprends pas pourquoi alors qu’avant j’en avais Concernant l’alternateur, j’ai pris le même que l’ancien qui était monté même réf ( un valeo ) du coup branchement identique… mais effectivement ça aurait pu être une cause ! tu peux tjs esperer mais pas rever , j ai rarement vu ce fusible claquer , mais on sait jamais . Cet ouvrage regroupe plus de cinquante fiches d'entretien et de réparation où chaque manoeuvre est photographiée pas à pas. Le Voyant Batterie apparait souvent lorsque l’ordinateur de bord détecte que la tension est tombée sous un certain seuil. Mais ce schéma n'est pas celui de ma 205 (ça doit être une version soit plus ancienne, soit plus récente). Tout ça pour dire que si c'est le pont de diodes ou les balais qui sont HS dans l'alternateur (qui a 102000 kms) et bien le voyant ne s'allume pas et le voltmètre du tableau de bords chute quand c'est trop tard. Je l'ai "titillée" pour essayer de mettre en évidence un mauvais contact : Rien, le témoin ne s'allume pas. Tout d'abord le voyant de la batterie s'est allumé. C'est l'alternateur qui fournit la batterie en énergie électrique. J'ai vu une ibiza alternateur hs mais elle sur Paris et j'habite en banlieue. J'ai changé la batterie pour tester mais même problème de voyant. Regardes sur ton alternateur, sur le dessus, a droite juste au dessus du filtre a huile, tu as une petite prise avec un seul fil dessus, vérifies qu'il ne soit pas arraché. J'ai vérifier tous les fusibles ils sont bon. Re: Alternateur Murena 2l2. j'ai déjà fait pas mal de recherches sur ce forum et sur "planète 205", sans trouver une réponse vraiment satisfaisante au problème qui me préoccupe. Recevez les … Comment savoir si la batterie de la voiture est morte? Si ce n'est pas le cas, alternateur HS. Qui pourrai nous éclairer sur ces pannes : Diagnostic circuit de charge: Voltmètre aux bornes de la batterie d'accumulateurs, maintenir le régime moteur de 3000 tr/mn pendant 1 minute. C'est l'alternateur qui fournit la batterie en énergie électrique. Ainsi, lorsque la batterie ne reçoit plus suffisamment d'énergie pour fonctionner, cela signifie que l'alternateur ne joue plus son rôle. - Si le voyant batterie clignote, cela peut aussi être causé par un faux contact avec les balais de charbons d'alternateur. 2009, 17:44 bonjour, j'aurais besoin de conseil, j'ai une petit souci de voyant sur mon zetor 5211, en faite quand je met la clé dans le contact le voyant de batterie ne s'allume pas mais le tracteur demarre et une fois le tracteur demarré le voyant de la batterie reste constament … Re: Alternateur Murena 2l2. Je m'y remets ce soir et vous tiens informés. Y'a pas trop à réfléchir, faut passer dessous et vérifier la … Voilà mon soucis, j'ai une Passat TDI 115 depuis peu, 180.000 km, et tout à l'heure alors que je roulais, j'ai eu un bruit très léger dans ma voiture, puis le voyant de batterie s'est allumé, avec marqué "Alternateur atelier", puis juste après la direction assistée à disparue! Le schéma électrique de la Revue technique ne me permet pas de comprendre le principe de fonctionnement de ce voyant, ni même de suivre le câblage du circuit correspondant dans son ensemble. Voici comment savoir si l'alternateur est HS : Le premier symptôme est le voyant de batterie qui s'allume. On remarquera l'apparition de ce voyant notamment lorsque certains éléments sont activés. C'est le cas par exemple des phares, de l'autoradio, de la climatisation ou du chauffage. Par contre en branchant un câble de l'excitation de l'alternateur directement sur le + de la batterie( porteur ) , celui-ci s'éteint et la charge se fait. This work has been selected by scholars as being culturally important, and is part of the knowledge base of civilization as we know it. Rappel du rôle de l'alternateu Je ne vois pas comment le démonter et le sortir (pas d'espace suffisant). Pour participer au forum et commenter les articles caradisiac, veuillez vous inscrire, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, Alternateur ou régulateur HS, voyant batterie ne s'allume Pas, une des diodes rouges du pont supérieur est en court circuit ==> la batterie ramène 12V des 2 côtés de la lampe ==> la lampe ne s'allume plus. Je n'arrive pas à avoir des informations sur le fonctionnement de cet alternateur. Je pensais que sur les voitures actuelles ce genre de piece tenait la durée de vie de la voiture. Vérifiez la tension batterie (avant l’alternateur) Mais il se peut aussi que le voyant du tableau de bord ne s’affiche pas et que l’alternateur pose quand même problème, c’est pourquoi une petite vérification au niveau du moteur s’imposera. Toutefois, c’est l’alternateur qui doit s’assurer que la batterie est constamment chargée. Vous en trouverez facilement sur Ebay ou bien sur Ali Express, en veillant à bien regarder la forme du boitier, le nombre de fils (la connectique est standard) et la puissance du régulateur en fonction de votre groupe électrogène. L'expression "maintenir une charge" fait référence à la capacité de la batterie à maintenir l'énergie en réserve, mais en réalité, on peut dire que les deux parties le font. Le diagnostic à priori est une panne de l'ensemble alternateur régulateur (Marque Valéo, 50 ampères, modèle A13N 175). -- Même si le circuit de lampe est coupé ou la lampe grillée un alternateur en état doit en principe auto-amorcer au delà de quelques milliers de tours minute. N'y connaissant pas grand chose je voudrais me renseigner avant d'aller voir le garagiste (elle est encore sous garantie) Merci à tous pour votre aide. J'ai essayé de tester le circuit à l'ohmmètre et au voltmètre, je n'ai rien trouvé : Pas de 12 V, ni venant du fil, ni sur la borne de l'alternateur, quant à la mesure à l'ohmmètre (entre fil et masse et borne et masse), les résultats ne m'indiquent rien de parlant (résistance fil masse infinie). #7 franck43, 2 Mai 2014. reneee Dieu, tout simplement. La tension va ici jusqu'à une douzaine de Volts. Voyants de batterie qui ne s'allume pas. Le voyant batterie et le voyant alternateur sont exactement les mêmes. Démontage alternateur G8T lag 2.2dt 1996. Pour le démarrage du véhicule, si la batterie est assez chargée, pas besoin que l’alternateur soit fonctionnel. Bonjour je possede une laguna 2.2dt de 1996. suite a la casse de ma courroie d'accessoire, du a la poulie dalternateur hs. Message non lu. Généralement le voyant “batterie” de votre tableau de bord vous alertera d’un problème de batterie. Tu dois avoir normalement plus de 13 volts. Comment savoir si votre alternateur est HS ? ma voiture ne veut pas demarer. Bruit d'alternateur : entretien et réparation. Il s'agit du SimRacing.Le terme de SimRacing (simulation racing) recouvre un ensemble des simulations de course automobile qui se caractérise par un mode multijoueur très développé et un aspect modulable. Odeur de brûlé. Après vos explications sur le fonctionnement du circuit du voyant batterie, j'ai raccordé à la borne - de la batterie,sans craindre de griller quelque chose, le fil qui se connecte à la borne D+ de l'alternateur. de chez moi, plus de jus. J'ai vraiment un doute quant à cette explication ,car je comprends d'un schéma électrique trouvé sur "planète 205" qu'il s'agit simplement du 12V qui vient de la batterie à travers le Neiman et le voyant de batterie. Si cette charge est dépassée, c'est la tension alternateur qui va s'effondrer puis la batterie qui va fournir le courant manquant. Ce soir je demarre ma voiture qui n'a pas roulé de tout le week end, … bonjour a tous, question mécanique!! Pour commencer ce test, vous allez devoir couper le contact de votre voiture. je vais démonter l'alternateur pour voir si les … Les mesures de la tension aux bornes de la batterie confirment ce diagnostic : 12,98 volts batterie branchée, un peu déchargée (plusieurs coups de démarreurs et moteur ayant tourné quelques minutes à l'arrêt), moteur à l'arrêt. J'ai compris que ce voyant serait représentatif du courant d'excitation de l'alternateur. Oui le régulateur semble être HS. la batterie est neuve (12v 95A / 850A) mais une simple mesure de sa tension lors de la mise en roue montre que l'alternateur ne charge pas. l'alternateur est fatiguer : contrôler l'alternateur avec un multimetre ( moteur tournant tu doit avoir entre 13.5 et 14,2 volts aux borne de la batterie) si la tension n'est pas bonne a la batterie, commence par regarder les charbon de l'alternateur. Cela signifie peut-être que la batterie est en surchauffe à cause d’une surcharge, ou qu’elle a pris le relais sur l’alternateur pour fournir l’électricité. Symptômes d'un alternateur HS. Entre 13,3 et 14,7 V = rien d’anormal à signaler, l’alternateur fonctionne correctement. plus et conseille de couper le moteur... Mais la batterie est neuve. Démontage alternateur G8T lag 2.2dt 1996. Le courant d'excitation passe dans le filament de cette lampe. Ouvrez donc le capot du moteur puis démarrez la voiture. .. un comble hein !! Merci du retour d'info On a pas changé d'alternateur dans la famille depuis la renault 18 turbo de mon pere je crois, dans les années 80. Le voyant batterie allumé en roulant peut aussi indiquer une faiblesse de la batterie. je possède une clio II de 2003 et depuis deux jours, mes voyants batterie et "stop" restent allumées. Il s'agit d'une 205 SR moteur TU3 1360 cm3 de 1988. Un multimetre et votre moteur qui tourne. ca charge pas, voyant batterie, ca va pas plus loin . Hello. Son rôle est de recharger la batterie à l'aide d'une bobine, grâce à la courroie d'accessoires. Sauf pour ceux de casse . c'est très fréquent comme certaines 206 multiplexée A plus Demande de … BOnjour, Je n''ai pas 1 ou 2 problèmes, mais tout une chaine. Partager ce message. c'est très fréquent comme certaines 206 multiplexée A … Ok je sais que l'alternateur ne charge pas mais pensez vous que le fait que le voyant batterie au tableau de bord ne s'allume pas lors de la mise sous contact, aurait un éventuel impact sur le fonctionnement de l'alternateur. Les batteries ne durent pas éternellement, mais un alternateur défectueux peut laisser croire qu'elles sont à changer avant l'heure. J'ai pensé que c'était un … Merci ! Voici comment savoir si l’alternateur est HS : Le premier symptôme est le voyant de batterie qui s’allume. 1. A SAVOIR : Un alternateur HS fera caler la voiture mais ne l’empêchera pas de démarrer Utilisation du multimètre. De la même manière que la batterie, un multimètre réglé en voltmètre (quelque soit l’ampérage) vous permettra de mesurer la tension de votre alternateur. Certains indiquent de mettre la cosse du petit fil qui arrive sur l'alternateur (qui est le fil d'excitation qui vient du voyant batterie) à la masse. J'espère que j'ai exposé le problème suffisamment clairement pour me faire comprendre, et remercie ceux qui sauraient et qui voudront bien m'apporter leur lumière. Lorsque l'alternateur charge, oui, là ça passe à 12 Volts et comme elle a 12 des deux côtés...elle s'éteint.
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